+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Пдд общественный транспорт выезд с остановки

Работаю водителем автобуса. В час пик от остановки хер отъедешь. Фарят, сигналят, подрезают, но дорогу не уступают. И стоит минут А потом эта сука выезжает сразу в третью полосу, перекрывая нахуй полдороги, при свободной правой.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Маленькая хитрость в правилах дорожного движения (ПДД).

Уступить дорогу автобусу отъезжающему от остановки

Вопрос вы можете посмотреть на этой странице. С правой полосы от остановки отходит автобус, сразу же от остановки осуществляя переход на вашу, левую полосу представлено на картинке.

Ваши действия? Ситуация трактуется пунктом В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Данный пункт правил однозначно трактуется таким образом, что уступать отъезжающему от остановки автобусу необходимо даже в том случае, если он отъезжает от остановки с одновременным перестроением в левую полосу.

Приходите завтра с утра проверить свои знания правил дорожного движения, мы опубликуем очередной интересный вопрос. Не согласен!!! Вадим, спасибо за высказанное мнение, но мы хотели бы обратить ваше внимание на две важные вещи. А значит, ответ на вопрос не может быть неправильным, только если в билетах допущена ошибка, но в данном случае это не так.

Во-вторых, проект проводится совместно с балаковским ГИБДД и даже если бы вопрос был не из экзаменационных билетов, то мы бы опубликовали ответ только после предварительного согласования с отделом по пропаганде местного отделения ГИБДД, что также делало бы ответ на вопрос достойным доверия. Спасибо за внимание к нашему проекту - приходите еще и обновляйте свои знания по ПДД.

Жаль, что здесь как бесспорные утверждаются весьма спорные вещи. В Правилах написано "уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. А всё остальное - это уже домыслы и самодеятельность. Домыслом является требование "уступать, если автобус перестраивается на 2 линию", еще большим домыслом "если перестаивается на 3 линию". Ссылка на "балаковское ГИБДД" по силе равна ссылке на "британских ученых" и даже на "армянское радио".

Лично я на практике уступлю автобусу в любом случае. Но это никак не меняет теорию. Почему никто не видит важного уточнения? Кто-то из них убеждается, согласно правилу, что им уступают? Они же лезут недуром! Есть кто на дороге, нет никого, зачастую без поворотника начинают внезапное движение! По идее перед каждым манёвром водитель обязан подать сигнал повортом.

Это делается даже при перестроение на кольце хотя там поворот уже включен. По идее его выключаешь и включаешь заново показывая манёвр. Вот и автобус трогаясь от остановки во второй ряд осуществляет два манёвра. Соответственно он должен подать сигнал поворота при отъезде от остановки, остановиться рядом с разделительной полосой выключить а потом включить поворот уступая транспорту так как осуществляет перестроение.

Роман, сколько раз наблюдала, как автобус только подьезжает к остоновке и уже сразу включает левый поворотник. Я притормаживаю, чтоб пропустить его, а он и не собирается ехать, он пассажиров высаживает В правилах написано именно так.

Все вольные трактовки рассматриваются судом по факту ДТП. По сути это два разных маневра - начало движения с отъездом от остановки и перестроение на другую полосу. А во времена когда учился я лет 8 назад в официальных билетах были довольно спорные вопросы. И даже инструктора автошкол не могли объяснить почему так, когда на вопрос было 2 или 3 правильных ответа, а выбрать надо 1.

Учили наизуть такие, благо немного их было. Ну вернёмся к автобусам нашим. Допустим вы не уступили автобусу. Будет ли это считаться нарушением? Совсем не обязательно!

Если вы понимаете, что если начнете уступать дорогу автобусу, спровоцируете аварийную ситуацию, то нарушения нет, потому как "Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу" Прошу заметить, не "начинать движение и смотреть уступят или нет", а "начинать только после того как убедятся что им уступают".

Все верно. Разжевано, осталось только "проглотить", "переварить", "впитать рациональные соки" и, как говорится, руководствоваться ими далее Но только далеко не у всех это получится. А если бас стартует от остановки, сразу на третью а ты на третьей? А если этот бас движется не по своему маршруту и начинает стартовать сразу от остановки к третьей и на четвёртую полосу он тоже имеет преимущество???

Ситуация понятная,но в некоторых моментах спорная,можно трактовать по-разному. В любом случае водитель троллейбуса должен сначала убедится,что его пропускают,а не начинать перестроение вытесняя машины на третью или на встречную полосу.

В час пик такую "заворуху" можно устроить,если так весь общественный транспорт ездить будет. А бывает на трех полосной дороге что автобус остановился на остановке, высадил пассажиров, а впереди стала маршрутка, и он бац сразу выруливает в третий крайний ряд, как тут? По правилам ПДД должен пропустить, а по логике надо морду бить! Формально и на заданную глубину все высказанные суждения правильные. Но в жизни в таких ситуациях спор всегда переливается в другую плоскость - как быть, если автобус начал перестраиваться когда объезжающая его автомашина или непосредственно уже приблизилась к нему, или даже поравнялась с ним, кто в таком случае имеет преимущество для завершения маневра?

Объезжающая, дабы завершить маневр объезда, или все-же автобус? В этой связи и из этой проблемы сразу вырастают и другие вопросы - как доказать, кто и где находился в момент начала выезда автобуса с остановки и заезда в левый ряд? Вот когда в ПДД регламентируются права пешеходов на преимущественное пересечение проезжей части, то там прямо сказано, что даже при наличии такого преимущества нельзя начинать переход в непосредственной близости от уже проезжающих мимо автомашин!!!

А в этом пункте про автобус именно такой сноски-поправки нет!!! И последнее. Полоса дороги - это направление движения, которая состоит из рядов и если совершается маневр в границах полосы движения, то перестроение происходит не с полосы на полосу, а из ряда в ряд!!!

Странно, что это до сих пор многим не ясно. В пункте Примером может служить остановка в Петербурге на Невском проспекте перед пл. Восстания в сторону Невской Лавры, где автобусу и троллейбусу необходимо перестроиться сразу в левый ряд. И надо отдавать себе отчет в том,что в общественном транспорте едет основное население города. Семеро одного не ждут. Из-за амбиций автолюбителей и неопределенности правил, приходиться общественному транспорту находиться в положении просителя милости, а пассажиры в переполненном транспорте мучаются.

Поэтому и пробки дополнительные, и опаздывание автобусов и троллейбусов. Так что, надо жестко определить- уступать дорогу общественному транспорту, отъезжающему от остановки. Сама я это делаю с восторгом и удовольствием. Уважение других людей в приоритете. Дорогая Ирочка, согласен с вами полностью и во всем. Но как быть в такой ситуации - автобус готовится тронуться с остановки, его уже объезжает слева автомашина, которая уже поравнялась с ним копрусом.

Так и что, эта объезжающая машина в такой ситуации тоже должна уступить автобусу поле для маневра? Вот и я про то, что на дороге редко у кого из участников движения возникает право на абсолютное преимущество.

Для пешеходов этот момент худо-бедно,но оговорен, а вот для отъезжающих автобусов, к сожалению, нет. Олегу Шармуте. Олежек, дорогой, ваши не самые дорогие словесные понты совсем скоро увянут и вы наверняка скоро будете не только думать по другому, но озвучивать свои мысли чуток спокойнее. Уступить дорогу? Да ни за что!!! Лучше башку себе разобью, лучше своими дешевыми понтами подавлюсь, но не уступлю!!!

Именно так и при любом маневре!!! Даже находящемся в рамках приоритета для такого водителя. Имеется разница в черте города и в не населённом пункте автобус отъезжает от остановки.

Кто кому уступает дорогу. Вспоминаем ПДД: правильный ответ на вопрос об отъезжающем от остановки автобусе Вторник, 29 Октября Вспоминаем ПДД: кто кому должен уступить дорогу на трассе?

18. Приоритет маршрутных транспортных средств

Данный проект был создан специально как учебное пособие в режиме "автошкола онлайн". Водительские курсы на нашем проекте это новая методика изучения Правил дорожного движения. Автор, щадя читателя, старался по возможности заменять текст информативными рисунками. Дабы изучение ПДД было более простым, удобным и наглядным. Правила наделили водителей маршрутных транспортных средств некоторыми привилегиями. Этих привилегий не так уж и много, всего три. Во-первых, трамвай при равном праве на проезд, имеет преимущество независимо от направления движения.

ПДД глава 18 - Приоритет маршрутных транспортных средств. перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо. и , запрещаются движение и остановка других транспортных по согласованию с Министерством транспорта Российской Федерации.

Правила дорожного движения для водителей маршруток, автобусов и троллейбусов

Все чаще и чаще за рулем автобусов, троллейбусов и особенно маршруток оказываются иностранные гастарбайтеры — выходцы из соседних среднеазиатских государств. Если власти доверяют таким водителям общественный транспорт, то становится понятно, почему в последнее время наблюдается рост аварий с их участием, и нарушение ПДД с их стороны уже никого не удивляет. Но не стоит забывать — кто бы ни сидел за рулем автобуса или троллейбуса, согласно пункту То есть, увидев включенный сигнал поворота у отъезжающего от остановки автобуса или троллейбуса, вы обязаны его пропустить. В свою очередь, по тем же правилам водители общественного транспорта должны убедиться, что им уступают дорогу, и только потом начать движение, а не вклиниваться в поток, создавая аварийную ситуацию. Увы, этот пункт ими нередко игнорируется. Согласно пункту 1. Маршрутку также можно рассматривать, как автобус , предназначенный для перемещения пассажиров. Да и право выезда на выделенную полосу для общественного транспорта у них имеется.

Приоритет транспорта общего пользования

Рассмотрим Правила Дорожного Движения, действующие для маршрутных транспортных средств. Само по себе понятие маршрутного транспортного средства введено ПДД п. Как будет видно из текста ниже, для такого автотранспорта зачастую действуют особые правила, отличающиеся от ПДД для другого транспорта. Это обусловлено тем, что общественный транспорт выполняет крайне важную функцию — обеспечение пассажирских перевозок.

Вопрос вы можете посмотреть на этой странице. С правой полосы от остановки отходит автобус, сразу же от остановки осуществляя переход на вашу, левую полосу представлено на картинке.

Автошкола онлайн

В пункте Когда перед вами троллейбус или автобус на обозначенной остановке, то вопросов с приоритетом не возникает. А как быть с маршрутками, с теми многочисленными микроавтобусами, которые также занимаются перевозкой пассажиров? Во время проезда мимо остановки общественного транспорта нередко возникает вопрос: нужно ли уступать дорогу такой маршрутке, когда она отъезжает от остановки? И если не уступить, и в этот момент случится ДТП с маршруткой, то кто будет виновен? Пункт 1.

Надо ли пропускать маршрутки (автобус) отъезжающие от остановки

Что такое маршрутное транспортное средство? Например, если водитель захочет объехать пробку через дворы, то его автомобиль потеряет перечисленные ниже преимущества маршрутного транспортного средства. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу. Водитель автомобиля нарушит требования первого предложения пункта Действие знаков 5. Однако, поскольку требование знака 5. Обычно знаки и разметка наносятся совместно. Я понимаю , что возить сотрудников предприятия можно без лицензии, а как насчет их семей которые не являются работника нашего предприятия.

Несмотря на то, что зачастую отъезжать от остановки приходится из-за Мы видим, что Правила дорожного движения такую ситуацию допускают. «​Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с не имеют дополнительного приоритета в сравнении с обычным транспортом.

Автобус, троллейбус или маршрутка отъезжают от обозначенного места остановки, всегда ли водители обязаны им уступать дорогу? В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

Все те кто за рулем каждый день, не раз в течение него пересекаются с автобусами, троллейбусами , газелями, пазиками… В общем со всеми теми ТС, которые перевозят пассажиров. При этом где-то в коре головного мозга у нас на подсознательном уровне отложилось, что надо пропускать ТС отъезжающие от остановки. Однако на практике дела обстоят несколько сложнее. Сказать вот так определенно кого пропускать, а кого нет одной фразой практически невозможно. И эту ситуация опять можно отнести к разностороннему развитию событий, которые невозможно описать однозначно, а также к несовершенству закона, который не способен в своих рамках охватить все вариации происходящего и подконтрольного нам.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. unenopbea1994

    Подробная и ценная консультация.Спасибо ОГРОМНОЕ.Лайк само-собой.

  2. Филарет

    Не нужно быть гением, чтобы понять простейшую вещь: необходимы индивидуальные (! ДОБРОВОЛЬНЫЕ накопительные пенсионные счета. Возможно, уже с рождения (тогда родители смогут откладывать копеечку сызмальства детям). И чтобы человек мог начать снимать часть накопленной суммы, скажем, после 45 лет на лечение, а по достижении пенсионного возраста мог снимать накопленное определёнными ИМ САМИМ долями! Пусть государство крутит эти деньги как угодно, но гарантирует сохранность отчислений. Пенсионные накопления должны обязательно передаваться по наследству или по завещанию передаваться на благотворительность.